Kisoissa kyyti on kylmää; jäitä hattuun Pikkuhuuhkajat ja kannattajat

[Dirk Kuyt]

Kisojen hakeminen kai vaatisi samaa (luonnon)nurmialustaa kaikille stadikoille, joka voisi paskoa aika tehokkaasti monen VL jengin kautta, kun asenneltaisiin luonnonnurmia muutaman pelin takia?

[Kuku]

Wikipediaskouttasin eilen vähän noita kisakaupunkeja - kun en niistä tai koko Slovakiasta paljon mitään tiedä - ja linnoja ja kirkkoja näyttivät olevan kaupungit täynnä. Mutta sama mielikuva muodostui vähän itsellekin, että lohko C olisi matkailumielessä ehkä se ankein vaihtoehto. B tai D siis tilaukseen, jos A:han ei voi päästä.
...

B-lohkon toinen pelipaikka Dunajská Streda (Dunaszerdahely) olisi kyllä jonkinmoinen kokemus. Ei liene yllätys että tämän Slovakian unkarilaisimman kaupungin jalkapalloseura on paikallisen kyläpäällikön taskussa. Rahoituksen väitetään tulevan tämän kaverilta - ja nyt meni gulassit väärään kurkkuun Kurikassa - itse etelänaapurin Orbsulta.

Thirty years on, Dunajska Streda, with a population now made up of 72 per cent ethnic Hungarians, feels as Hungarian as ever. And no more so is that felt at FC DAC, the cultural epicentre of Dunajska Streda.

Following the breakup of Czechoslovakia, FC DAC were a yo-yo club that flittered between the first and second tier of Slovakian football. But in recent years, fortunes have changed: DAC have remained in the top flight since 2014 and are the only side to get near Slovak giants Slovan Bratislava in the last five seasons, thanks in large part to homegrown business magnate Oszkar Vilagi.

“Dunajska Streda have made huge progress since Oszkar Vilagi joined the club back in 2014,” Jan Jasenka, a Slovakian football writer for Sportk.sk, tells BIRN. “They have built an infrastructure that is one of the best in Slovakia. We will surely see the results of their academy in the future, and on the pitch we are already seeing results today.”

Vilagi is the deputy CEO of MOL Group – the Hungarian multinational oil and gas which partly financed the club’s new stadium, the MOL Arena – and is CEO of MOL’s Slovak subsidiary Slovnaft. MOL have come under widespread criticism over the last 18 months for continuing to do business in Russia and for their chief executive Zsolt Hernadi’s public support for Orban’s opposition to EU plans to halt Russian oil and gas imports.

Vilagi has been friends with Orban since 1990 when the pair met through the Liberal International, a world federation of liberal and progressive democratic political parties, which both were members of. However, Vilagi insists he is “not a man of Orban”.

“Yes, we call each other by our first names; we have known each other since 1990 when we both started out as liberal politicians,” Vilagi said in 2018. But “DAC is an apolitical organisation, it has no political activities.”

Toinen pelipaikka Nitra lienee normaalimpi tapaus.

[Laitalinkki]

Kisojen hakeminen kai vaatisi samaa (luonnon)nurmialustaa kaikille stadikoille, joka voisi paskoa aika tehokkaasti monen VL jengin kautta, kun asenneltaisiin luonnonnurmia muutaman pelin takia?

Joo, nähtävästi lopputurnausstadioneilla edellytetään luonnonnurmea. Se olikin sitten Suomen kisaisännyysspekulaatioiden kannalta siinä.

[Dirk Kuyt]

B-lohkon toinen pelipaikka Dunajská Streda (Dunaszerdahely) olisi kyllä jonkinmoinen kokemus. Ei liene yllätys että tämän Slovakian unkarilaisimman kaupungin jalkapalloseura on paikallisen kyläpäällikön taskussa. Rahoituksen väitetään tulevan tämän kaverilta - ja nyt meni gulassit väärään kurkkuun Kurikassa - itse etelänaapurin Orbsulta.

Seuran omistaja omistaa myös Győri ETO joukkueen Unkarissa.

MOL öljy-yhtiö ja muut Orbanin piirejä lähellä olevat firmat tosiaan ei tyydy vain rahoittamaan Unkarin omaa liigaa, vaan myös naapurimaihin levitetään samaa meininkiä suur-Unkarin hengessä. Serbian suurseuraksi tyhjästä noussut Backa Topola toinen samanlainen.

Tässä kisakaupungissa siis valveutuneille kisamatkaajille hyvä protestibannerien paikka.

Käsittääkseni myös noille nurkille edukkaasti lentävä Wizzair taitaa olla kanssa aika Orban kytköksinen?
Edit: Väärä muistikuva, mutta muutoin ei mitenkään erityisen hyvämaineinen unkarilainen lentoyhtiö

[Kiitaja]

Kyllä se Oulu pitäisi Lahen tilalle ottaa. Ja lohkoisäntäkaveriksi Oululle toivottavasti joskus tulevaisuudessa Kuopio.

Olisihan Lahti logistisesti järkevä sekä joukkueille, että kannattajille. Myös stadion täysin riittävä.

E: Jaa olikin luonnonnurmivaatimus kaikille stadioneille.

[Kuku]

...
Tässä kisakaupungissa siis valveutuneille kisamatkaajille hyvä protestibannerien paikka.

Käsittääkseni myös noille nurkille edukkaasti lentävä Wizzair taitaa olla kanssa aika Orban kytköksinen?

Jos tosiaan B-lohko iskee, niin unkarinkielisten vittuilutsänttien pikakurssi edessä.

Bratislavasta tuonne ei ole kovin pitkä matka.

Ja Bratislavahan on hyvin lähellä Wieniä (vain n. 50 km), mikä kannattaa matkareittien suunnittelijoiden huomioida.

[Nigel Kugelschfeir]

B-lohkon toinen pelipaikka Dunajská Streda (Dunaszerdahely) olisi kyllä jonkinmoinen kokemus. Ei liene yllätys että tämän Slovakian unkarilaisimman kaupungin jalkapalloseura on paikallisen kyläpäällikön taskussa. Rahoituksen väitetään tulevan tämän kaverilta - ja nyt meni gulassit väärään kurkkuun Kurikassa - itse etelänaapurin Orbsulta.
Toinen pelipaikka Nitra lienee normaalimpi tapaus.

Nitra on opiskelijakaupunki,  ei ole välttämättä kesällä välttämättä ihan parhaimmillaan.

[Homer]

11 ystävää pui kisapaikkaa:

https://areena.yle.fi/podcastit/1-70592410

[Billy the Badger]

Käsittääkseni myös noille nurkille edukkaasti lentävä Wizzair taitaa olla kanssa aika Orban kytköksinen?

Onko tästä jotain lisätietoa? Nopealla googletuksella en ainakaan löytänyt Váradin ja Orbánin välillä yhteyttä, ja lähinnä osui silmään uutisia jostain useammasta kuluttajansuojaan tms. liittyvästä tutkinnasta Unkarissa.

[Laitalinkki]

Ja Bratislavahan on hyvin lähellä Wieniä (vain n. 50 km), mikä kannattaa matkareittien suunnittelijoiden huomioida.

Joo, lentomatkailijoiden kannattaa varmaan ottaa myös Wien-vaihtoehto huomioon, ja toki muidenkin.

Välipäivien ratoksi ja matkaseuran motivoimiseksi alle pari linkkiä Slovakia-vinkeistä. Noissa aika hyvää inspiroivaa otetta. Slovakian kiinnostavimmat musiikkifestarit eivät ajoitu kisojen aikaan. Bratislavassa on ehkä kisojen alun aikoihin jotain keskiaikafestareita.

https://www.lonelyplanet.com/articles/best-places-to-visit-in-slovakia

https://www.ytravelblog.com/things-to-do-slovakia/

https://www.mywanderlust.pl/places-to-visit-in-slovakia/

[laitapakkki]

Ja Bratislavahan on hyvin lähellä Wieniä (vain n. 50 km), mikä kannattaa matkareittien suunnittelijoiden huomioida.

Jokilaivoja näyttää menevän pitkin päivää 34 euron hintaan :olut:

[Rikkiviisas]

Joo, lentomatkailijoiden kannattaa varmaan ottaa myös Wien-vaihtoehto huomioon, ja toki muidenkin.

Siis kaikkien lentävien, Wienin kenttä kun on käytössä Bratislavan kansainvälinen kenttä ja se pienempi on Ryanairille ja kumppaneille, joten lennon hakeminen Bratislavaan voi tuoda mutkia.

Wienistä tosiaan pääsee laivalla ja bussille hyvin.

Muutenhan muut kuin Savon keisari saavat katsottua tuo suhteellisen nopeasti, mutta on Slovakiassa ja sitten Itävallan puolella kaikenlaista.

[Laitalinkki]

Siis kaikkien lentävien, Wienin kenttä kun on käytössä Bratislavan kansainvälinen kenttä ja se pienempi on Ryanairille ja kumppaneille, joten lennon hakeminen Bratislavaan voi tuoda mutkia.

Näköjään joo lähinnä Ryanair lentää suoraan Bratislavan kentälle, eikä sekään mistään suomalaisille yksinkertaisen helposta lähtöpaikasta. Wieniin Ryanair myy suoria lentoja myös Helsingistä jo nyt.

[Kuku]

Siis kaikkien lentävien, Wienin kenttä kun on käytössä Bratislavan kansainvälinen kenttä ja se pienempi on Ryanairille ja kumppaneille, joten lennon hakeminen Bratislavaan voi tuoda mutkia.

Wienistä tosiaan pääsee laivalla ja bussille hyvin.

Muutenhan muut kuin Savon keisari saavat katsottua tuo suhteellisen nopeasti, mutta on Slovakiassa ja sitten Itävallan puolella kaikenlaista.

Wienin Schwechatista menee busseja kohtalaisen tiheään Bratislavaan. Sieltä on myös lyhyempi matka Bratislavaan kuin Wienin keskustasta.

Oma cool story: kun minun piti mennä Bratislavaan vuonna keppi ja kivi (parikymmentä vuotta sitten), liput hankittiin matkatoimiston kautta. Sain eteeni ehdotuksen, jossa lento olisi Prahaan ja sitten sieltä koneenvaihdon kautta jollain kotimaanlennolla Bratislavan kyläkentälle. Piti sitten neuvoa näitä ammattilaisia että tilatkaa lippu suoraan Wieniin niin ei tarvitse kierrellä. Taisi olla niitä matkatoimistoalan viimeisiä vuosia muutenkin.

[Chuck]

Mikäli käsky käy itälohkoon, niin Rzeszow ja Krakova taitavat olla parhaat lentovaihtoehdot. Budapest myös kelvollinen vaihtoehto jokaisen lohkon osalta.

Näistä matkaspekulaatioista sun muista voisi melkein jo erottaa oman ketjunsa, ei nää nyt oikein enää jäitä hattuun -matskua ole.

[Laitalinkki]

Maata pitkin matkaileville ainakin yksi selkeä vaihtoehto olisi painella Suomesta Tallinnan kautta Flixbusilla Krakovaan, siellä yötä ja sitten toisella Flixbusilla ihan mihin tahansa kisakaupunkiin. Omalla autolla liikkuessa ehtii toki sitten helpommin noita vuoripatikoita, jääluolia ja linnoja kierrellä.

[Djbb]

Näistä matkaspekulaatioista sun muista voisi melkein jo erottaa oman ketjunsa, ei nää nyt oikein enää jäitä hattuun -matskua ole.

Sama.

Jokilaiva Wien-Bratislava houkuttelisi, pelipaikoista riippumatta.

[Portti]

Wienin Swechatista menee busseja kohtalaisen tiheään Bratislavaan. Sieltä on myös lyhyempi matka Bratislavaan kuin Wienin keskustasta....

Joo, tuo Wienin pääkenttä Schwechat on kätevästi Bratislavan puolella Wienin keskustaan nähden. Keväällä lennettiin Ryanairin suoralla lennolla tuolle kentälle, ja otettiin sieltä bussi Bratislavan keskustaan. Busseja taisi mennä suurin piirtein kolme tunnissa, ja matka taisi kestää jotain kolmen vartin luokkaa. Eli tuo on hyvin helppo vaihtoehto päästä Bratislavaan, ja sieltä muualle Slovakiaan.

Jos on aikaa (ja rahaa), niin aiemmin mainittuja Tonava-jokiristeilyjä menee tiheään Wienin keskustan ja Bratislavan keskustan välillä, mutta sitten pitänee ensin mennä lentokentältä Wienin keskustaan, mikä toki vaatii selvästi enemmän aikaa kuin suora bussi lentokentältä Bratislavaan.

[Rikkiviisas]

Swechatista menee busseja

Voiko matkan varata Wechatilla?

[ensijokolmas]

Maata pitkin matkaileville ainakin yksi selkeä vaihtoehto olisi painella Suomesta Tallinnan kautta Flixbusilla Krakovaan, siellä yötä ja sitten toisella Flixbusilla ihan mihin tahansa kisakaupunkiin. Omalla autolla liikkuessa ehtii toki sitten helpommin noita vuoripatikoita, jääluolia ja linnoja kierrellä.

Asiantuntijapiireissä olikin jo suunnitteilla lennot Krakovaan ja siitä Zakopanen ja Tatrasvuoriston kautta kisoihin Slovakiaan ja Wienistä kotiin.
Olikos SMJK-osiossa tästä jo jossain vaiheessa away-reissutopikki pystyssä? Varmaan poistettiin, mutta ehkä nyt olisi jo syytä avata? Toki jäät kannattaa pitää hatussa kisojen suhteen edelleen.

Millos lohkot arvotaan? Hirveältä näyttää.

[Lurker]

Voiko matkan varata Wechatilla?

Vain ruotsiksi.

Noissa kisoissa on kyllä ainesta lutuuri-klassikoksi, jota muistellaan kaiholla vuosikymmeniä.

[Laitalinkki]

Millos lohkot arvotaan? Hirveältä näyttää.

Ti 3.12.

[ensijokolmas]

Ti 3.12.

Jees, tässähän pitää toisaalta odottaa myös MM-karsintojen lohkoarvonnat (13.12.), sillä pelipäivät 3 ja 4 asuvat aikavälille 6-10.6. eli Huuhkajat pelannee tuolloin.

Kotonahan nuo kesäkuun ottelut lähtökohtaisesti pelataan, mutta voihan se myös olla, että joku ohjelmaan sopiva away-reissukin sieltä napsahtaa.

[Laitalinkki]

Jees, tässähän pitää toisaalta odottaa myös MM-karsintojen lohkoarvonnat (13.12.), sillä pelipäivät 3 ja 4 asuvat aikavälille 6-10.6. eli Huuhkajat pelannee tuolloin.

Kotonahan nuo kesäkuun ottelut lähtökohtaisesti pelataan, mutta voihan se myös olla, että joku ohjelmaan sopiva away-reissukin sieltä napsahtaa.

Pelipäiviä on viiden maan lohkoissa kymmenen ja otteluita per maa kahdeksan, joten voi olla, että maalis- ja kesäkuun ikkunoissa Suomi pelaa yhteensä vain 2-3 karsintapeliä. Toki täytteeksi sitten friendly(jä).

Ja onhan tuossa sellainen 16%:n todennäköisyys, että Suomi osuisikin neljän maan lohkoon.

[Dirk Kuyt]

Onko tästä jotain lisätietoa? Nopealla googletuksella en ainakaan löytänyt Váradin ja Orbánin välillä yhteyttä, ja lähinnä osui silmään uutisia jostain useammasta kuluttajansuojaan tms. liittyvästä tutkinnasta Unkarissa.

Näemmä muistikuvani on väärä, kun en itsekään löytänyt mitään mikä linkittäisi suoraan Orbaniin. Varmaan vaan laittanut firman muuten vaan vältettävien joukkoon siksi, että maineeltaan vielä Ryania paskempi  ja Unkari maana sellainen, etten mielelläni tue mitenkään sen liike-elämää.

Mitenkään mieltä ylentävissä otsikoissa firma ei ainakaan ole:
https://www.eureporter.co/general/2022/08/24/wizz-air-suspends-relaunch-of-russia-uae-flights-following-social-media-backlash/
https://aviation.direct/en/security-concerns-wizz-air-is-not-allowed-to-fly-to-the-usa-with-orban-freighters

Lentäkää siis Wieniin, ja jokiristeilkää Tonavaa pitkin perille