Contra España, Gijón, viernes 22 de marzo. ¿Tomamos unas sidras?

[Turvatarkastus]

Lakko muistaakseni menee force majeur-klausuuliin, eli ei lentoyhtiöstä johtuva syy eli lentoyhtiöllä ei vastuuta. Esim. moottorivika on sitten eri juttu.

Siis tämähän koskee myöhästymiskorvauksia, mutta itse kyselin uudesta reitityksestä. Omat molemmat kerrat ovat tosiaan olleet force majeur -tapauksia. Molemmilla kerroilla iltalento Helsinkiin oli jäänyt ukkosmyrskyn tai muun sääilmiön takia lentämättä ja aamulla ei siis ollut konetta millä lentää. Uudet lennot on aina saanut tiskiltä ilmaiseksi.

[seps]

Kyllä sieltä tiskiltä saa uuden reitityksen ja samalla rahalla. Voi olla että 7-hengen porukka ei mahdu samalle lenolle, mutta perille varmaan kaikki pääsevät? Vaatii ehkä vähän enemmän kentillä istumista, mutta kyllä varmaan huomiseksi ehtii. Nyt vain eteenpäin ,.niinkuin koko suomen joukkue.

[Geejuna]

Kyllä sieltä tiskiltä saa uuden reitityksen ja samalla rahalla. Voi olla että 7-hengen porukka ei mahdu samalle lenolle, mutta perille varmaan kaikki pääsevät? Vaatii ehkä vähän enemmän kentillä istumista, mutta kyllä varmaan huomiseksi ehtii. Nyt vain eteenpäin ,.niinkuin koko suomen joukkue.

Taitaa olla jo liian myöhäistä sen suhteen. Lennot on jo peruttu lentojen myyjän kautta, kun siellä ja Lufthansalla vakuutettiin, ettei vaihtoehtoja ole. Kumma juttu ettei kumpikaan tuota mahdollisuutta meille kertonut, jos kerran sellainen on olemassa.

[seps]

Onpa tosi ikävä juttu. Niillä varmaa puhelimessa helppo sanoa ettei onnistu? No tuleehan noita reissuja.

[Geejuna]

Onpa tosi ikävä juttu. Niillä varmaa puhelimessa helppo sanoa ettei onnistu? No tuleehan noita reissuja.

Niin varmaan. Lufthansalla kyllä yritettiin kaivella vaihtoehtoja pitkä tovi puhelinpalvelun tytön kanssa, mutta ei kuulemma löytynyt mitään. Oletin, ettei toisten lentoyhtiöiden lentoja samaan rahaan saa, kun kerran ylivoimainen este oli kyseessä, eikä sellaista vaihtoehtoa missään vaiheessa tarjottu.

[Loordi]

Kyllä sieltä tiskiltä saa uuden reitityksen ja samalla rahalla. Voi olla että 7-hengen porukka ei mahdu samalle lenolle, mutta perille varmaan kaikki pääsevät? Vaatii ehkä vähän enemmän kentillä istumista, mutta kyllä varmaan huomiseksi ehtii. Nyt vain eteenpäin ,.niinkuin koko suomen joukkue.

Tässä jäi nyt ehkä tajuamatta se, että jos olisi ollut halua hajauttaa porukka ties mille eri lennoille, niin lopulta oltaisiin tavattu jossain. Force majeure -tilanteessa ei voi oikein olettaa saavansa seitsemää vierekkäistä paikkaa.

Harmillinen juttu tietysti, mutta näistä opitaan ja seuraavassa vastaavassa tilanteessa ei luovuteta näin helpolla

[Basler]

Niin varmaan. Lufthansalla kyllä yritettiin kaivella vaihtoehtoja pitkä tovi puhelinpalvelun tytön kanssa, mutta ei kuulemma löytynyt mitään. Oletin, ettei toisten lentoyhtiöiden lentoja samaan rahaan saa, kun kerran ylivoimainen este oli kyseessä, eikä sellaista vaihtoehtoa missään vaiheessa tarjottu.

eihän tarjota, jos asiakas ei vaadi. IATA perustettiin Havannassa jo vuonna 1945. Siitä alkaen heillä on ollut jo hyvinkin näppärä systeemi, jossa yhdistellään eri lentoyhtiöiden lentoja samalle lipulle ja IATA myöskin toimii tahona, joka hoitaa maksuliikenteen, ts. laskee, kuinka paljon kukin lentoyhtiö on velkaa toiselleen.

Ongelma tässä tilanteessa on lentosuunnitelman monimutkaisuus. Jos joku lentää vain Helsinki-Frankfurt niin jos Lufthansa on lakossa ja Finnair lentää niin kaikki matkustajat yritetään mahduttaa Finnairin päivän lennoille. Se on kaikkien kannalta paras, että matkustaja pääsee määränpäähänsä. Sen sijaan jonnekin Gijoniin ei niin hirveästi niitä lentoyhtiöitä lennä, joten vaaditaan suurempaa viitseliäisyyttä. Silloin pitää mennä lentokentälle, lyödä nyrkkiä pöytään ja sanoa, että tonne on pakko nyt päästä: hoitakaa homma jotain kautta. Silloin kahden lennon matka voikin vaihtua esim. kolmen lennon matkaan, mutta jollain ilveellä henkilö pääsee vuorokauden sisällä Euroopassa perille. Se on aivan pommin varma homma.

[Boris Pugo]

Reppanat eivät uskaltaneet lyödä nyrkkiä pöytään.

[kuusysi]

Saisiko raporttia jo Gijonissa olevilta? Joko siellä on pantu jne?

Ja jottei menisi ihan OT:ksi, itse olen Köpiksessä kun buukkasin korvaavan välin Hki-Dusseldorf oma-alotteisesti. Matkalaukut on jo tsekattu Barcelonaan asti, mutta oma boarding card täytyy vielä hakea tiskiltä Dusseldorfissa, Helsingissä eivät sitä kuulemma pystyneet tekemään. Edelleen pelottaa että sanovat etten pääsisi lennolle siksi kun en käyttänyt peruutettua Hki-Dusseldorf-osuutta, mutta silloin lyötäisiin nyrkkiä pöytään ja kovaa.

[Geejuna]

Ongelma tässä tilanteessa on lentosuunnitelman monimutkaisuus. Jos joku lentää vain Helsinki-Frankfurt niin jos Lufthansa on lakossa ja Finnair lentää niin kaikki matkustajat yritetään mahduttaa Finnairin päivän lennoille. Se on kaikkien kannalta paras, että matkustaja pääsee määränpäähänsä. Sen sijaan jonnekin Gijoniin ei niin hirveästi niitä lentoyhtiöitä lennä, joten vaaditaan suurempaa viitseliäisyyttä. Silloin pitää mennä lentokentälle, lyödä nyrkkiä pöytään ja sanoa, että tonne on pakko nyt päästä: hoitakaa homma jotain kautta. Silloin kahden lennon matka voikin vaihtua esim. kolmen lennon matkaan, mutta jollain ilveellä henkilö pääsee vuorokauden sisällä Euroopassa perille. Se on aivan pommin varma homma.

Ongelmahan ei ollut sinänsä se, etteikö lentoa Dusseldorfiin (josta oli tarkoitus jatkaa Madridiin) olisi saatu järjestymään (omatoimisesti tosin), vaan että se olisi pitänyt maksaa itse, ja lisäkustannukset olisivat olleet niin hulppeat, ettei niihin olisi ollut varaa. Olisiko siis lentokentältä ollut mahdollista saada ilman lisämaksua korvaava lento? Ei ole hirveästi kokemusta tällaisesta, niin ei tullut mieleen kyseenalaistaa tilannetta, kun ei moista vaihtoehtoa tarjottu ja se ylivoimainen este oli tosiaan kyseessä.

[Turvatarkastus]

Ongelmahan ei ollut sinänsä se, etteikö lentoa Dusseldorfiin (josta oli tarkoitus jatkaa Madridiin) olisi saatu järjestymään (omatoimisesti tosin), vaan että se olisi pitänyt maksaa itse, ja lisäkustannukset olisivat olleet niin hulppeat, ettei niihin olisi ollut varaa. Olisiko siis lentokentältä ollut mahdollista saada ilman lisämaksua korvaava lento? Ei ole hirveästi kokemusta tällaisesta, niin ei tullut mieleen kyseenalaistaa tilannetta, kun ei moista vaihtoehtoa tarjottu ja se ylivoimainen este oli tosiaan kyseessä.

Kyllä, eikä lentoyhtiöilläkään olisi ollut mitään väliä. Kuten yllä kerroin, niin itselläni on pari kertaa näin käynyt ylivoimaisen esteen ollessa kyseessä. No toivottavasti tästä moni maajoukkuetta seuraava kannattaja ottaa jatkossa opiksi, ja saadaan kaikki halukkaat paikalla kannattamaan joukkuetta.

[Loordi]

Matkalaukut on jo tsekattu Barcelonaan asti

Kuinka monta laukkua tarvitsee käydäkseen jalkapallo-ottelussa

[Basler]

Pitää muistaa sekin, että Verdin mielenilmaus kesti vain klo 12 asti eli kaikki lennot pitäisi pelittää nyt tästä eteenpäin. Ei siis ole kyse siitä, että kaikki tämän päivän lennot olisivat peruutettu. Matsi kuitenkin vasta huomisiltana, joten en tajua, kuinka joku ei muka ehtisi sinne peliin. Siinä ajassa menee vaikka Kiinaan.

[Basler]

Kuinka monta laukkua tarvitsee käydäkseen jalkapallo-ottelussa

1kpl a 23kg per nuppi. Onko tämä kompakysymys?

[Geejuna]

Kyllä, eikä lentoyhtiöilläkään olisi ollut mitään väliä. Kuten yllä kerroin, niin itselläni on pari kertaa näin käynyt ylivoimaisen esteen ollessa kyseessä. No toivottavasti tästä moni maajoukkuetta seuraava kannattaja ottaa jatkossa opiksi, ja saadaan kaikki halukkaat paikalla kannattamaan joukkuetta.

No joo, siellä Lufthansalla tosiaan väitettiin, etteivät saa meitä Madridiin kuin vasta joskus päivien päästä. Aika perseestä tämmöinen, onneksi taloudellisesti ei sentään ihan hirveästi tullut takkiin.

E: Tässä vaiheessa lienee turha enää yrittää edes mitään, kun lentojen myyjän kautta sekä meno- että paluulennot on jo peruttu? Mihin tässä voi oikein luottaa, kun kaksi eri asiakaspalvelijaa väittää, ettei asiaa voida järjestää...

[Loordi]

1kpl a 23kg per nuppi. Onko tämä kompakysymys?

Olen aina kuvitellut tuon olevan maksimi eikä niin, että olisi pakko ottaa noin paljon.

[el_Diablo]

Olen aina kuvitellut tuon olevan maksimi eikä niin, että olisi pakko ottaa noin paljon.

Kyllä se on pakollinen. Tosta tulee sitten takautuvasti sakkomaksu maksettavaksi.

[Basler]

Olen aina kuvitellut tuon olevan maksimi eikä niin, että olisi pakko ottaa noin paljon.

Ei toki ole pakko ainakaan mennessä, mutta Riojan tintoja kun ostaa sieltä niin kannattaa tullessa olla se lähemmäs 23kg. Pari vaatekertaa per päivä, treenikamat, toiset kengät jne. niin se on helposti joku 16-17 kiloa mennessä ja kun tosiaan ostaa hieman laadukkaita punaviinejä kotiin vietäväksi niin tullessa voi olla joku 21-22 kg, joka on ihan sopiva. Ainakin miehelle, naisista en tiedä, heillä voi olla tarve matkustaa useamman matkalaukun kanssa kuten Elton Johnilla konsanaan.

[Sporden mikki]

Vino Del Inca hallussa. Tuoppeja tuotiin hirveä läjä lisää. Tervetuloa, olemme valmiina.

[smiba]

Perus turistikierros tehty, mukava kaupunki ja paikalliset oikein mukavia ja tykkäävät kun yrittää espanjaksi seuraavaksi täytynee etsiä tuo vino del inca


E. Lisätään vielä että ruoka on mainiota vaikken ole vielä kertaakaan oikein tiennyt mitä tilaan. Halpaa myös kuin saippua

[neliö]

Aamulla oli heti neljän jälkeen useampi henkilö samalla asialla jonottamassa Lufthansan tiskin takana korvaavaa Münchenin kautta olevaa lentoa. Sivullekirjoittanut ja muutama muu kierrätettiin Air Berlinillä Berliinin kautta. Taisin itse saada jotakuinkin viimesen paikan tuolle lennolle. Kauhea säätäminenhän ja odottelu tossa oli, mutta nyt sentään viimein Madridissa.

[Latveria]

Aamulla oli heti neljän jälkeen useampi henkilö samalla asialla jonottamassa Lufthansan tiskin takana korvaavaa Münchenin kautta olevaa lentoa. Sivullekirjoittanut ja muutama muu kierrätettiin Air Berlinillä Berliinin kautta. Taisin itse saada jotakuinkin viimesen paikan tuolle lennolle. Kauhea säätäminenhän ja odottelu tossa oli, mutta nyt sentään viimein Madridissa.

Luterilaisella meiningilla perille, hienoa.

[Tango Rosario]

Ei toki ole pakko ainakaan mennessä, mutta Riojan tintoja kun ostaa sieltä niin kannattaa tullessa olla se lähemmäs 23kg. Pari vaatekertaa per päivä, treenikamat, toiset kengät jne. niin se on helposti joku 16-17 kiloa mennessä ja kun tosiaan ostaa hieman laadukkaita punaviinejä kotiin vietäväksi niin tullessa voi olla joku 21-22 kg, joka on ihan sopiva. Ainakin miehelle, naisista en tiedä, heillä voi olla tarve matkustaa useamman matkalaukun kanssa kuten Elton Johnilla konsanaan.

On aina mielenkiintoista, kun joku avaa näiden koko omaisuutensa mukanaan maailmalle raahaavien sielunmaisemaa, mutta pelkät vaatteet eivät paina paljon, vaikka matkalaukun täytettä niistä voikin saada.

[laardi79]

Gijón on harmitavasti rannikolla, kai siellä jokiristeilyille jotain korvaavaa aktiviteettia on?

[Loordi]

Gijón on harmitavasti rannikolla, kai siellä jokiristeilyille jotain korvaavaa aktiviteettia on?

Mista joet alkavat, jos ei rannikolta

Pari vaatekertaa per päivä

Tama ei enaa edes naurata