Turkish Airlines ynnä muut ympäristövastuulliset sponsorit

[JSP]

Hyvä ketju. Ensi vuonnahan tulee voimaan EU:n vihreän siirtymän kuluttajansuojadirektiivi, joka suitsii entistä voimakkaammin ympäripyöreitä vastuullisuuslässytyksiä. Voisi pistää protestia kehiin, jos HJK ei ennen sitä perustele uskottavasti, miten Turkish Airlinesin sitoutuminen vähäpäästöiseen matkustamiseen tukee HJK:n vastuullisuustavoitteita ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Perusteluiksi ei riittäne ko. yhtiön nykyiset viherpesun rajamailla liikkuvat ympäristöväittämät.

[torki]

Tähänkin ketjuun olisi voinut laittaa Klubilogon, taas hukattu mahdollisuus täyttää foorumi Klubiaiheisilla ketjuilla.

[Vaihdoin FF5:lle]

Miettikää kuinka paljon hiilinieluina toimivaa metsää on hakattu sellun ja paperin tuotantoon, ja rahat sitten kylvetty Hakan ja Mypan menestyksen tukemiseen 1990- ja 2000-luvuilla...

[Jones]

Turkish Airlines - Portti venäläisille Eurooppaan.

Toisin sanoen Putinin huoria koko HJK. Sota on vain lisännyt TA:n Venäjän bisnestä, ja HJK ottaa näistä verirahoista oman osansa vastuullisesti.

[Narkkipiispa]

Turkish Airlines - Portti venäläisille Eurooppaan.

Toisin sanoen Putinin huoria koko HJK. Sota on vain lisännyt TA:n Venäjän bisnestä, ja HJK ottaa näistä verirahoista oman osansa vastuullisesti.

Ei sinänsä yllätä. Milloinhan Valencic toivotetaan tervetulleeksi takaisin Lukashenkostanista?

[Billy the Badger]

Otetaan nyt ensin mieluummin Talebanin hirmuhallinnon passiivinen urheilupesijä

[torki]

Ei sinänsä yllätä. Milloinhan Valencic toivotetaan tervetulleeksi takaisin Lukashenkostanista?

Ei kai Pietarsaari noin paha paikka ole?

[punainen paroni]

En jaksa kaikkia aiempia viestejä lukea, mutta aika ikävää arkea jos näin paljon häiritsee jalkapallojoukkueen yhteistyökumppaneiden hiilidioksidipäästöt. Sulle riittää kyllä maailmassa maristavaa

[punainen paroni]

Hyvä ketju. Ensi vuonnahan tulee voimaan EU:n vihreän siirtymän kuluttajansuojadirektiivi, joka suitsii entistä voimakkaammin ympäripyöreitä vastuullisuuslässytyksiä. Voisi pistää protestia kehiin, jos HJK ei ennen sitä perustele uskottavasti, miten Turkish Airlinesin sitoutuminen vähäpäästöiseen matkustamiseen tukee HJK:n vastuullisuustavoitteita ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Perusteluiksi ei riittäne ko. yhtiön nykyiset viherpesun rajamailla liikkuvat ympäristöväittämät.

Se tuli jo, vaikka lupi ei siihen ensimmäiseen ryppääseen kuulu joita uusi direktiivi vielä velvoittaa

[Buffy la Cazavampiros]

Jalkapallo on syvästi ristiriidassa ekologisemman elämäntavan ja ympäristövastuullisuuden kanssa. Ylipäätään kaikki ei hengissä pysymisen kannalta välttämätön toiminta on ristiriidassa ekologisemman elämäntavan ja ympäristövastuullisuuden kanssa.

Ei ole. Vaikka asian haluaisi trivialisoida tämän perus hyvesignalointi-kortin kautta näin filosofisesti epä-älykkääksi argumentiksi, niin todellisuudessahan ekologinen elämäntapa ei määrity binäärisesti niin, että ihminen joko elää tai ei elä ekologisesti kestävästi. Mitä enemmän karsitaan ylikulutuksen turhia muotoja, jollaiseksi esimerkiksi länsimaisessa elämäntavassa täysin käsistä lähteneen lentämisen voi ehdottomasti argumentoida*, niin sitä paremmat mahdollisuudet hyvään elämään myös tuleville sukupolville jäävät. Mikäli siis se on itselle tärkeä arvo, niin nimenomaan teot ovat ne, mitkä merkitsevät. Sillä ei ole tulevien sukupolvien kannalta merkitystä, että elää "loogisesti" kaikkea mahdollista ylikuluttaen ihan vain siksi, että ei pysty elämään kuin joku Lasse Nordlund.

*

Emissions from aviation are a significant contributor to climate change. Airplanes burn fossil fuel which not only releases CO2 emissions but also has strong warming non-CO2 effects due to nitrogen oxides (NOx), vapour trails and cloud formation triggered by the altitude at which aircraft operate. These non-CO2 effects contribute twice as much to global warming as aircraft CO2 and were responsible for two-thirds of aviation's climate impact in 2018.

Emissions from aviation have been growing faster than any other mode of transport, and have more than doubled between 1990 and 2019. Aviation emissions went from 1.5% of all European emissions in 1990 to 4.7% in 2019. The sector is expected to fully recover from the Covid 'shock' as early as 2024.

If unmitigated, aviation emissions could more than double (compared to 2019) by 2050 and in doing so, the sector will consume more than 10% of the remaining carbon budget to stay below 1.5°C of warming.

https://www.transportenvironment.org/topics/planes/airplane-pollution

[Sentyrkki]

En jaksa kaikkia aiempia viestejä lukea, mutta aika ikävää arkea jos näin paljon häiritsee jalkapallojoukkueen yhteistyökumppaneiden hiilidioksidipäästöt. Sulle riittää kyllä maailmassa maristavaa

Ei tämä suinkaan minun arkeani "häiritse", mutta häiritsisi, jos olisin Klubin kannattaja ja minulla olisi jälkikasvua. Paheneva ilmastonmuutos vaikeuttaa jalkapallon pelaamista globaalisti, mutta ennen kaikkea aiheuttaa helvetisti kärsimystä. Niin ihmisille, kuin muillekin eläimille.

Se, että Suomen suurin jalkapalloseura saa vapaasti harrastaa härskiä viherpesua, vaikuttaa koko suomalaisen jalkapalloyhteisön mielikuviin ekokriisistä ja sen vakavuudesta – ja tekee samalla huomaamattaan valtavan karhunpalveluksen lajille ja etenkin junnuille. Siksi aihe on tärkeä tässä(kin) kontekstissa.

[Sentyrkki]

Laitetaanpa peukku Klubin toimistolle, kun kumppanuus erdo airin kanssa näyttää loppuneen. Hetkeäkään en usko, että se johtuisi imagon siistimisestä, mutta hyvä veto joka tapauksessa. Mieluummin vaikka joku ruma tölkki.png siihen kaulukseen ja kentänlaitaan. Betsilafkathan sieltä taitaa olla myöhemmin tulossa, mutta siinä onkin kyse huomattavasti pienemmästä eettisestä ongelmasta kuin viherpesussa.

[Floppi]

Turkkilaista lentomatkailua voi jatkossa paheksua HIFK:n kiekkomatseissa ja Horseshow'ssa. Tältä vuodelta toki tilaisuus tähän on mennyt molempien osalta ohi.

[Laatikko]

Nämäkin rahat valuvat siis kendon laariin ja täällä ollaan siihen tyytyväisiä