• FutisForum2 - JalkapalloFutisForum2 - Jalkapallo
Päävalikko

Huuhkajat Uudessa-Seelannissa: NZL pe 27.3. klo 8.00 & CPV ma 30.3. klo 6.00

Aloittaja Jorma Teräs, 11.03.2026 klo 10:45:42

0 Jäsenet ja 2 Vieraat katselee tätä aihetta.

Vaihdoin FF5:lle

Lainaus käyttäjältä: murdock - 26.03.2026 klo 12:31:15
Jos lentopäästöt häiritsevät, niin kannattaa lopettaa maajoukkuejalkapallon seuraaminen samoin tein. Tulee vain pahaa mieltä, kun selviää miten Euroopan sisällä matkat taitetaan.

Tosta IS:n jutusta myös tämä:
[uutinen]Pelin jälkeen Alavesin joukkue lensi yksityiskoneella seuran kotikaupunkiin Vitoria-Gasteiziin noin 50 minuutin matkan.[/uutinen]
Se, että maajoukkuepeleihin tai seurojen europeleihin lennetään, on ihan päivänselvä juttu. Suomi sentään lentää nämä useimmiten reittilentona, jakaen päästönsä kanssamatkustajien kanssa.

Mutta jos joku Alaves vetää kaikki Espanjan sisäiset pomputkin yksityisjetillä, niin siinä voi pohtia kuinka monta yksityisjettiä pomppii näitä lyhyitä hyppyjä pelkkää yhtä jalkapallojoukkuetta varten kaikissa top5 maissa joka vitun viikonloppu. Vieläpä sellaisia matkoja mitä tavan tallaaja vetäisi autolla tai junalla.

barbarian

Lentokilometrit eivät tietenkään ole itsessään hyvä ja toivottava asia, mutta kansainvälinen jalkapallo nyt vain pyörii täysin lentämisen ympärillä eikä sitä olisi olemassa ilman lentoliikennettä. En oikein näe tässä sellaista välimuotoa, että lennetään vain tietyn mittaiset matkat tai pelataan vain paikoissa, joihin pääsee junalla.

Näissä vaatimuksissa ei ole siinä mielessä logiikkaa, että jos Uuteen-Seelantiin lentäminen ei ole OK, niin miksi vaikkapa Espanjaan lentäminen on sitten OK? Jos sekään ei ole OK, niin miksi Puolaan lentäminen olisi OK? Jos sekään ei ole OK, niin miksi saastuttava laivamatka Tallinnaan olisi OK? Ei näihin voida hatusta keksiä jotain mielikuvituksellista rajaa, jonka ylittäminen on liikaa mutta jonka alittaminen onkin täysin OK. Jos vastustaa Uuteen-Seelantiin lentämistä, pitää viedä logiikka loppuun asti ja vastustaa kaikkia lyhyempiäkin lentomatkoja ja sitä kautta koko maajoukkuejalkapalloa, tai sitten pitää pystyä perustelemaan miksi joku täysin tuulesta temmattu määrä CO2:ta on hyväksyttävä ja joku toinen taas ei.

Tämän mittakaavan ongelmissa tarvitaan ihan toisenlaisia ratkaisuja, kuin jotain Huuhkajien hiilineutraaliussitoumuksia.

Vaihdoin FF5:lle

Lainaus käyttäjältä: barbarian - 26.03.2026 klo 14:40:28
Näissä vaatimuksissa ei ole siinä mielessä logiikkaa, että jos Uuteen-Seelantiin lentäminen ei ole OK, niin miksi vaikkapa Espanjaan lentäminen on sitten OK? Jos sekään ei ole OK, niin miksi Puolaan lentäminen olisi OK?

Käytännössähän jalkapalloiluun liittyvä lentäminen on ilmiö, joka nousee esiin vain, kun suomalainen maajoukkue tai seurajoukkue lentää jonnekin pitkälle. Se mitä tolla Alavesin 50 minuutin yksityisjettipompulla yritin nostaa esiin, on sitten tota piilevää lentämistä, mihin harva kiinnittää huomiota. Jossain Veikkausliigassa tai Allsvenskanissa vedellään maata pitkin pitkiäkin matkoja, mutta sitä rahakkaampaa touhu on, sitä enemmän lennellään ja vielä yksityisjeteillä.

Lajin imagossa asia ei juuri kuitenkaan näy. Esimerkiksi eräs tuntemani politiikkaankin sekaantunut hipsteri tykkäsi yhdessä vaiheessa kovastikin hehkuttaa sitä kuinka kalliolaisessa kantabaarissa osattiin laittaa oikea kanava päälle, kun hän saapui katsomaan mieshuoraamansa jengin chämppäripeliä. Kyseinen hipsteri kuitenkin vihaa kaikkea autoiluun liittyvää eikä siten pidä varmaankaan formuloista. Formuloissa lopulta se radalla kiertävien autojen päästöt on kärpäsen pieru verrattuna logistiikkaan, kun tiimit autoineen ja motorhomeineen lentelee pitkin maailmaa.

Silti futiksen isoimpien sarjojen logistiikka on sekin kuormittavaa siinä kuin formulasirkuksen logistiikka, mutta tuskinpa kalliolainen futishipsteri sitä ajattelee. Futis saattaa myös olla parempi markkinointikanava autoteollisuudelle kuin formulat.

Ei mullakaan varsinaisesti mitään ratkaisua tähän asiaan ole muuta kuin se, että toive siitä, että ne vetyjetit joskus taivaalla lentää, mutta onhan se tietyllä tapaa huvittavaa, että kunhan laji näyttää telkkarissa luomulta, niin aika vähän sitä hiilijalanjälkeä ajatellaan. Välillä vaan silloin vähän, kun jonkun joukkueen pitää päästä Uuteen-Seelantiin tai Kazakstaniin.





The Real Wolf

Lainaus käyttäjältä: Dirk Kuyt - 26.03.2026 klo 13:44:30
...
Mutta jos joku Alaves vetää kaikki Espanjan sisäiset pomputkin yksityisjetillä, niin siinä voi pohtia kuinka monta yksityisjettiä pomppii näitä lyhyitä hyppyjä pelkkää yhtä jalkapallojoukkuetta varten kaikissa top5 maissa joka vitun viikonloppu. Vieläpä sellaisia matkoja mitä tavan tallaaja vetäisi autolla tai junalla.

- Ja näitä meistä iso osa eniten ihailee.

Moni tallaaja ei tee sellaisia matkoja millään neuvolla, kuin korkeintaan muutaman kerran vuodessa. Koska ei ole varaa.

Lainaus käyttäjältä: barbarian - 26.03.2026 klo 14:40:28
Lentokilometrit eivät tietenkään ole itsessään hyvä ja toivottava asia, mutta kansainvälinen jalkapallo nyt vain pyörii täysin lentämisen ympärillä eikä sitä olisi olemassa ilman lentoliikennettä. En oikein näe tässä sellaista välimuotoa, että lennetään vain tietyn mittaiset matkat tai pelataan vain paikoissa, joihin pääsee junalla.
...

- En minäkään näe välimuotoa, mutta halutessaan hyvesignaloida yksittäinen lajin seuraaja voi aina äänestää jaloillaan, ja painottaa kiinnostuksensa paikallistason jalkapalloon, oli sarjataso mikä tahansa.


Giantkilleri

Lainaus käyttäjältä: Dirk Kuyt - 26.03.2026 klo 13:44:30

Mutta jos joku Alaves vetää kaikki Espanjan sisäiset pomputkin yksityisjetillä, niin siinä voi pohtia kuinka monta yksityisjettiä pomppii näitä lyhyitä hyppyjä pelkkää yhtä jalkapallojoukkuetta varten kaikissa top5 maissa joka vitun viikonloppu. Vieläpä sellaisia matkoja mitä tavan tallaaja vetäisi autolla tai junalla.

Vuonna 2010 lentokoneet eivät lentäneet Espanjassa, joten Barcelona yritti saada vierasotteluaan Osasunaa vastaan siirretyksi. Espanjalaiseen tyyliin se hetkeksi onnistuikin, mutta Pamplonasta löydettiin lisää sääntöherroja ja siirto peruttiin. Muut joukkueet olivat menneet bussilla, niin kyllä se Barcaakin koskee silloin. No olihan tämä viihdyttävää seurattavaa, parempaa kuin se lopulta pelattu peli....

https://futisforum2.org/index.php?topic=113476.msg5195559#msg5195559

The Real Wolf

Lainaus käyttäjältä: Dirk Kuyt - 26.03.2026 klo 15:20:18
. Se mitä tolla Alavesin 50 minuutin yksityisjettipompulla yritin nostaa esiin, on sitten tota piilevää lentämistä, mihin harva kiinnittää huomiota. Jossain Veikkausliigassa tai Allsvenskanissa vedellään maata pitkin pitkiäkin matkoja, mutta sitä rahakkaampaa touhu on, sitä enemmän lennellään ja vielä yksityisjeteillä.
...

- Eipä se Veikkausliigan ja rahakkaampien raja kovin kaukana taida olla?

https://yle.fi/a/74-20083138?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Ja kai Veikkausliigassakin on lennetty? Rovaniemi ja Maarianhamina satunnaisesti vähintään?

Giantkilleri

Lainaus käyttäjältä: The Real Wolf - 26.03.2026 klo 16:54:46
- Eipä se Veikkausliigan ja rahakkaampien raja kovin kaukana taida olla?

https://yle.fi/a/74-20083138?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Ja kai Veikkausliigassakin on lennetty? Rovaniemi ja Maarianhamina satunnaisesti vähintään?

Maarianhamina - Roi, kun olisi vielä laivamatkaakin, on jo ihan järkevää lentää.

törömömmö

Lainaus käyttäjältä: barbarian - 26.03.2026 klo 14:40:28
Näissä vaatimuksissa ei ole siinä mielessä logiikkaa, että jos Uuteen-Seelantiin lentäminen ei ole OK, niin miksi vaikkapa Espanjaan lentäminen on sitten OK? Jos sekään ei ole OK, niin miksi Puolaan lentäminen olisi OK? Jos sekään ei ole OK, niin miksi saastuttava laivamatka Tallinnaan olisi OK? Ei näihin voida hatusta keksiä jotain mielikuvituksellista rajaa, jonka ylittäminen on liikaa mutta jonka alittaminen onkin täysin OK.

Ensinnäkin, missä vaatimuksissa? Kuka on vaatinut ja mitä? (Ja siis ihan monikossa.)

Onhan se ihan loogista, jos laivamatka Tallinnaan on aika ok, Puolaan lentäminen on vähän vähemmän ok, lento Espanjaan vielä vähemmän ok ja lento Uuteen-Seelantiin tosi vähän ok. Maailma ei ole mustavalkoinen paikka, ja se että joku fiksu ihminen tiedostaa asian ongelmallisuuden, ei tarkoita että kyseinen henkilö olisi kieltämässä tia edes rajoittamassa kyseistä asiaa.

Hugh

Aloin pohtia, miten kelloja käännetään Uudessa-Seelannissa ja tämähän onkin jännä. Siellähän käännetään kelloja päinvastaiseen suuntaan kuin Euroopassa, mutta myös kääntöpäivät eroavat. Siellä käännöt tapahtuvat huhtikuun ensimmäisellä ja syyskuun viimeisellä viikolla.

Eli ellen nyt ole ihan väärässä, aikaero Helsingin ja Aucklandin välillä on nyt 11 tuntia, mutta ensi viikolla 10 tuntia, ja sitä seuraavalla viikolla enää 9 tuntia. Eli paikallista aikaa huominen peli alkaa klo 19.15 ja maanantain ottelu klo 16.00.

Kohta voisikin jo siirtyä Ottelupäivän tunnelmat -topikiin, koska Uudessa-Seelannissa on jo matsipäivän aamuyö. 8)

Käännös

Lainaus käyttäjältä: Hugh - 26.03.2026 klo 17:33:31
Aloin pohtia, miten kelloja käännetään Uudessa-Seelannissa ja tämähän onkin jännä. Siellähän käännetään kelloja päinvastaiseen suuntaan kuin Euroopassa, mutta myös kääntöpäivät eroavat. Siellä käännöt tapahtuvat huhtikuun ensimmäisellä ja syyskuun viimeisellä viikolla.

Eli ellen nyt ole ihan väärässä, aikaero Helsingin ja Aucklandin välillä on nyt 11 tuntia, mutta ensi viikolla 10 tuntia, ja sitä seuraavalla viikolla enää 9 tuntia. Eli paikallista aikaa huominen peli alkaa klo 19.15 ja maanantain ottelu klo 16.00.

Kohta voisikin jo siirtyä Ottelupäivän tunnelmat -topikiin, koska Uudessa-Seelannissa on jo matsipäivän aamuyö. 8)

Niinjooh kun siellä alkaa talviaika. Tunti kesää kohti edelleen universaalineuvo.

On sen verran harvinainen tapahtuma ja nytkin pari matsia samalla lennolla, joten tuntuu turhalta vouhutukselta syyttää lentomaileja kertaluontoisesta jutusta.

Kuku

Lainaus käyttäjältä: Dirk Kuyt - 26.03.2026 klo 16:28:28
”Rusketusreissu”
Siellä eteläisellä pallonpuoliskolla on tavallaan syyskuun loppupuoli vuodenkierron puolesta. Aucklandissa ei niin viileä kuin Suomessa, mutta vettä voi tietysti tulla kun valtameri velloo vieressä.

dembele

Lainaus käyttäjältä: Hugh - 26.03.2026 klo 17:33:31
Aloin pohtia, miten kelloja käännetään Uudessa-Seelannissa ja tämähän onkin jännä. Siellähän käännetään kelloja päinvastaiseen suuntaan kuin Euroopassa, mutta myös kääntöpäivät eroavat. Siellä käännöt tapahtuvat huhtikuun ensimmäisellä ja syyskuun viimeisellä viikolla.

Joo, moni asia on eri lailla siellä toisella pallonpuoliskolla täältä katsottuna - kesällä on talvi ja talvella kesä. Itsellä meinasi mennä aikoinaan ekaa kertaa siellä reissatessa aivot solmuun kun kuljin Stdneyn katukartta kädessä keskipäivän auringon määrittämään suuntaan je menin 180° väärään suuntaan. Siellä kun se paistaa pohjoisesta...

Giantkilleri

Lainaus käyttäjältä: dembele - 26.03.2026 klo 23:33:46
Joo, moni asia on eri lailla siellä toisella pallonpuoliskolla täältä katsottuna - kesällä on talvi ja talvella kesä. Itsellä meinasi mennä aikoinaan ekaa kertaa siellä reissatessa aivot solmuun kun kuljin Stdneyn katukartta kädessä keskipäivän auringon määrittämään suuntaan je menin 180° väärään suuntaan. Siellä kun se paistaa pohjoisesta...

Jo muinaiset foinikialaiset...

[uutinen]
Foinikialaiset merenkulkijat huomasivat antiikin aikana tehdessään pitkiä matkoja päiväntasaajan eteläpuolelle, että aurinko paistoi keskipäivällä pohjoisesta, ei etelästä, kuten Välimerellä
.
Tässä keskeiset havainnot:

    Havainto: Kun foinikialaiset purjehtivat länteen Hyväntoivonniemen (Afrikan eteläkärki) ohi, heidän vasemmalla puolellaan ollut aurinko paistoi heidän kulkusuunnassaan oikealta eli pohjoisesta.
   
Sijainti: Tämä ilmiö johtuu siitä, että päiväntasaajan eteläpuolella keskipäivän aurinko paistaa pohjoisesta, kun taas pohjoispuolella se paistaa etelästä.
 
  Konteksti: Foinikialaiset olivat taitavia merenkulkijoita, jotka purjehtivat Välimeren ulkopuolelle ja tekivät havaintoja luonnonilmiöistä, jotka olivat heille uusia.[/uutinen]

Giantkilleri

Uusiseelantilainen ministeri ruttasi Suomen

Uuden-Seelannin liikenneministeri Gerry Brownlee on haukkunut Suomea kovasanaisesti parlamentissa. Brownlee sanoi suomalaisia kouluttamattomiksi, työttömiksi murhaajiksi, jotka eivät kunnioita naisia.

https://yle.fi/a/3-5097190

Giantkilleri

Edellinen eurooppalaisen maajoukkueen vierailu Uuteen-Seelantiin on tapahtunut vuonna 1982. Silloin Unkari pelasi kahdesti, voittaen molemmat pelit.

https://www.stuff.co.nz/sport/360950088/all-whites-v-finland-all-you-need-know-about-fifa-series-friendly



Rikkiviisas


Giantkilleri


Nimimerkitön

No niin, nyt on lämmittelyt lämmitelty. Seuraavaksi todellinen testi kun kivikova Kap Verde punnitsee huuhkajat.