• FutisForum2 - JalkapalloFutisForum2 - Jalkapallo
Päävalikko

Kilmarnock 7.2.2007

Aloittaja kinkladze, 01.12.2006 klo 22:47:17

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kinkladze

tähän otsikkoon matkasuunnitelmia
harkinnassa on  :ylos:


kinkladze

#2
Raiskilla lähtee:

GOING OUT

From Tampere(TMP) to London Stansted(STN)
Tue, 06Feb07 Flight FR2195 Depart TMP at 22:55 and arrive STN at 23:45

From London Stansted(STN) to Prestwick Glasgow(PIK)
Wed, 07Feb07 Flight FR405 Depart STN at 06:40 and arrive PIK at 07:55



COMING BACK
From Prestwick Glasgow(PIK) to London Stansted(STN)
Thu, 08Feb07 Flight FR416 Depart PIK at 10:15 and arrive STN at 11:30


From London Stansted(STN) to Tampere(TMP)
Thu, 08Feb07 Flight FR2194 Depart STN at 17:50 and arrive TMP at 22:30

hinta:
TMP-STN-TMP 57.98 EUR
STN-PIK-STN 34.27 GBP       

Tuo Prestwickin kenttä on vain alle 10 mailia Kilmarnockista, joten ihan kätevää. Bussilla pitäisi kentältä päästä pääkallopaikalle alle puolessa tunnissa. :ylos:

magpies

Kuullostaa hyvältä :ylos: ja sama yhdellä ällällä

kinkladze

Lainaus käyttäjältä: magpies - 04.12.2006 klo 22:42:32
Kuullostaa hyvältä :ylos: ja sama yhdellä ällällä

Parastahan koko paketissa on hulinayö Stansteadissa kello 23.45-6.40  :ylos: :tuoppi:

Le God

Viddu, pitäisiköhän lähteä...

Pubilounaita ja haggista   :tuoppi:

lasse11

Jos ei halua lentää Ryanairin sillipurkeissa niin Air Berlin lentää Hki-Vantaalta Düsseldorfin kautta ja KLM aika kätevästi Amsterdamissa vaihtaen. Lontoon kentille nykykuosissa  :keskari:

Bunuel

Lainaus käyttäjältä: lasse11 - 05.12.2006 klo 12:49:43
Jos ei halua lentää Ryanairin sillipurkeissa niin Air Berlin lentää Hki-Vantaalta Düsseldorfin kautta ja KLM aika kätevästi Amsterdamissa vaihtaen. Lontoon kentille nykykuosissa  :keskari:

Miten Ryanairin koneet eroaa Air Berlinin tai KLM:n koneista?

kinkladze

Lainaus käyttäjältä: Bunuel - 05.12.2006 klo 20:06:00
Miten Ryanairin koneet eroaa Air Berlinin tai KLM:n koneista?

"Penkit muovia" t.Liverbird  :o

okko

Lainaus käyttäjältä: Bunuel - 05.12.2006 klo 20:06:00
Miten Ryanairin koneet eroaa Air Berlinin tai KLM:n koneista?

Ryanairilla on 115 x 737-800

Air Berlinilla 35 x 737-800 ja 26 x -400/-700 / A319/320 / F100

Ryanairilla marginaalisesti tiiviimpaa; 189 penkkia verrattuna Air Berlinin 186-paikan viritelmaan -800:ssa.


lasse11

Lainaus käyttäjältä: Bunuel - 05.12.2006 klo 20:06:00
Miten Ryanairin koneet eroaa Air Berlinin tai KLM:n koneista?

1) Kahdella jälkimmäisellä on normaalit penkit. T: liverbörd

2) Jos jatkolennon kanssa tulee ongelma, AB ja KLM bookkaavat toisen yhteyden, RA toteaa "lad, you have no future".

3) AB ja KLM eivät laskuta perustarjoilustaan

4) Stansted on maailman paskin kenttä


McAlpine

Saako Air Berliinin lennoilla muka ilmasta viinaa?

lasse11

#14
ttp://www.airberlin.com/site/index.php?page=start.php&LANG=fi&all=1

"Kuuluuko lentoon palvelu lennon aikana?

Kyllä! Edullisista hinnoistaan huolimatta Air Berlin tarjoaa asiakkailleen kaikilla lennoilla maksuttoman palvelun lennon aikana, johon sisältyy sanomalehdet, aikakauslehdet, ateriat, juomat ja Bordshop-palvelu.

Kaikilla vähintään 90 minuuttia ja enintään 4 tuntia kestävillä Air Berlinin reittilennoilla sekä Roomaan ja Milano-Bergamoon suuntautuvilla sekä näistä kohteista palaavilla lennoilla matkustajille tarjoillaan vastavalmistettuja gourmet-aterioita. Lentohintaan sisältyy entiseen tapaan yksi vakiovälipala, lisäateriat maksavat 7-11 euroa. Tarjolla on kuusi erilaista gourmet-ateriapakkausta sekä runsaita aamiaisia, joiden sisältö vaihtelee vuorokaudenajasta tai sesongista riippuen. Tarjolla on kaikkea, mitä herkuttelija kaipaa. Yli 4 tuntia kestävillä lennoilla sekä lennoilla, joiden kohteena on Agadir, Fez ja Funchal, tarjolla on kaksi menuvaihtoehtoa. Voit tietysti nauttia myös makustamobaarimme juomatarjonnasta.

Pyydämme ottamaan huomioon, että gourmet-aterioita on tarjolla lentoa kohti vain rajoitettu määrä. Olemme pahoillamme, jos yksittäiset ateriat pääsevät sen vuoksi joskus loppumaan."

McAlpine

Ohhoh, gourmet-ateriat ja kaikki.
Ei lainkaan huono.



MacGyver


D mies

Juu, lähdössä ollaan. Tiedossa on pari muutakin pitkän linjan lädiä. Tarkoitus olisi olla ylämailla useampi päivä ja käydä viikonloppuna vielä skottiliigaakin katsomassa.

FC Apollo


D mies

Skotteihin lähdössä ilmeisesti ihan mukavahkosti possea ottaen huomioon että kyseessä on B-maaottelu ja onhan tuo aika kaukanakin. Toisaalta onpi matsi sitäkin mielenkiintoisempi kun ei telkkari varmastikaan näytä edes vähää alusta.

Xavi Hernández

Lainaus käyttäjältä: D mies - 07.12.2006 klo 18:54:19
Skotteihin lähdössä ilmeisesti ihan mukavahkosti possea ottaen huomioon että kyseessä on B-maaottelu ja onhan tuo aika kaukanakin. Toisaalta onpi matsi sitäkin mielenkiintoisempi kun ei telkkari varmastikaan näytä edes vähää alusta.
Eikös Canal+ näytä harkkamatsitkin?


Edit. Jaa niin, kun tää ei oo a-maaottelu.... Mutta toivotaan että näyttävät...

spaf

Lainaus käyttäjältä: Bunuel - 05.12.2006 klo 20:06:00
Miten Ryanairin koneet eroaa Air Berlinin tai KLM:n koneista?
Eikö ne osta oikeiden lentofirmojen jo puhkipannut koneet? Joku selitti mulle vai oliko jollekki frendille, että on kuullu joltain asiasta paljon tietävältä, että on vain ajan kysymys millon jonkun halpisfirman kone laukee. Sama se on kaikilla koneilla, mutta ilmeisesti on todennäkösempää  ???

Helvettiku on halvat lennot. Tekis kyl mieli lähtee  ;D

okko

Lainaus käyttäjältä: spaf - 19.12.2006 klo 03:42:10
Eikö ne osta oikeiden lentofirmojen jo puhkipannut koneet? Joku selitti mulle vai oliko jollekki frendille, että on kuullu joltain asiasta paljon tietävältä, että on vain ajan kysymys millon jonkun halpisfirman kone laukee. Sama se on kaikilla koneilla, mutta ilmeisesti on todennäkösempää  ???

Helvettiku on halvat lennot. Tekis kyl mieli lähtee  ;D

Ryanairin vanhin kone taitaa olla YoM 1998/99 - enpa jaksa tarkistaa, mutta todennakoisesti yksikaan kone ei ole ollut muiden operaattoreiden kaytossa aiemmin (ainakaan pidempia aikoja). KLM:n vanhimmat koneet ovat YoM 1986 737-300 -sarjan koneita.

Lentoturvallisuus lienee joka tapauksessa samojen saannosten alainen yhtiosta riippumatta. KLM:lla on ollut kaksi laskeutumista viimeisen 10 vuoden aikana, joissa kone on mennyt korjauskelvottomaksi. Kummallakaan yhtiolla ei ole loukkaantumisiin tai kuolemantapauksiin johtaneita onnettomuuksia viimeisen 10 vuoden aikana ollut.