Olinko eka?

[ALPPIK]

1 Adult:     Mr. Aaro Kuivalainen          Hand baggage only     
Selected itinerary and fare
Th 2/9    08:30 Helsinki    09:35 Riga    BT302    Economy Class, F    You can change this flight once free of charge!
Th 2/9    11:45 Riga    14:40 Chisinau    BT420    Economy Class, F    You can change this flight once free of charge!
Fare    Taxes and surcharge    Transaction fee    Passengers    Total
EUR 72.00    EUR 62.26    EUR 10.00    1 Adult    EUR 144.26
Change your flight free of charge: EUR 20.00
Total purchase amount for all passengers: EUR 164.26

[ALPPIK]

BUCHAREST HENRI RO 0361 W  06SEP 1050  WSPOWNL       06SEP 06SEP 20K OK
AMSTERDAM                        ARRIVAL TIME: 1245
                    LATEST CHECK-IN:1005



AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU
GAVE FOR REFERENCE AT RESERVATION TIME

ENDORSEMENTS  : NONENDO/VALID ON RO ONLYFARE RESTR APPLY
PAYMENT       : EXT

FARE CALCULATION  : BUH RO AMS96.33NUC96.33END ROE0.674722

AIR FARE          : EUR       65.00
TAX               : EUR       18.00YQ         14.16RO          7.50DC
TOTAL             : EUR      104.66

[Lillunen]

et sitten myöhemmin ehtinyt?

[ALPPIK]

  Wed 08 Sep 2010   SK822
Scandinavian Airlines System (SAS)
   
Amsterdam - Oslo International Apt
   
10:55
   
12:40
Fare: ECONOMY
   
   
Baggage: 20 kg
Meal: Food and beverages for purchase
Wed 08 Sep 2010 KF508
Blue1 Oy
   
Oslo International Apt - Helsinki, Terminal 1
   
15:00
   
17:25
Fare: ECONOMY
   
   
Baggage: 20 kg
Meal: Food and beverages for purchase

Amsterdam - Helsinki
Adult    70
     
Service fee    10
Taxes incl. VAT    74.70

Total    154.70 EUR

et sitten myöhemmin ehtinyt?

En.

Oslon kautta menemällä säästää 4 euroa verrattuna Tukholmaan. Oslossa alhaisemmat lentokenttäverot kuin Arlandassa. Nyt pitää arpoa majoituksia. Kyyti Chisinausta Bukarestiin lienee helpompi järjestellä Moldovan päässä, olen yöjunalla tuon kerran aikaisemmin mennyt.

2011 matkat suunnittelen toki vasta syksymällä.

[Loordi]

Nyt kesken olympialaisten ei vielä tehdä varauksia, mutta reitti on selvä ja on seuraava:

Kiovan kautta luonnollisesti, Tsernobyl -> Odessa -> Tiraspol -> Chisinau -> Hollanti

EDIT:

Kaveri varaa parhaillaan Helsinki - Kiova, kohtapuoliin saan vielä tekstiviestin asiasta

[Rodolfo]

[Patrimonio Mundial]

ALPPIK:n kanssa samassa Fokkerissa vaimon kanssa. Transnistria here we come!

Lähtö        to 2. syys        Lentoaika  6h 10min
   
Lähtö    Helsinki       Air Baltic 302
Turisti | Boeing 737
1h 5min

08:30    Helsinki-Vantaa lentokenttä (HEL)
Välilasku 1    Riika
09:35    Riga Airport (RIX)
   

Koneenvaihto, vaihtoaika: 2h 10min
Lähtö    Riika       Air Baltic 420
Turisti | Fokker 50 Turboprop
2h 55min

11:45    Riga Airport (RIX)
Saapuminen    Chisinau
14:40    Chisinau Airport (KIV)

[mawerick41]

Ei saatana, ootte te ainakin ajoissa liikkeellä

[Patrimonio Mundial]

Hinta pompsahtanut jo 182 euroon. Nopeat syövät hitaat. 

[Loordi]

Oslon kautta menemällä säästää 4 euroa verrattuna Tukholmaan.

Riian kautta mennään vielä halvemmalla ja 40 minuutin vaihdolla

Tein jo varauksen, kunnes pankki alkoi kyselemään nettitunnuksia korttimaksussa. En muistanut asiaa, mutta niinhän se aina tekee, omien rahojeni parhaaksi tai jotain

Illalla nämä vasta sitten

[Patrimonio Mundial]

Jos aikoo käydä Transnistrian puolella, niin onkos tuossa vielä vaaraa, että rajalla tulisi ongelmia? Luulisi ainakin, jos muutaman sanan Venäjän taitaa ja on asenteellisesti YYA-henkinen, niin kohtelevat asiallisesti ystävällistä turistia? Tiraspol kyllä kiinnostaisi.

[Loordi]

Jos aikoo käydä Transnistrian puolella, niin onkos tuossa vielä vaaraa, että rajalla tulisi ongelmia? Luulisi ainakin, jos muutaman sanan Venäjän taitaa ja on asenteellisesti YYA-henkinen, niin kohtelevat asiallisesti ystävällistä turistia? Tiraspol kyllä kiinnostaisi.

Kuulema on hipeille joskus tullut, mutta dollareilla niistä on selvitty. Käsittääkseni se on melkoista arpapeliä ja esimerkiksi rajan ylitystä yöllä ei voine suositella. Chisinau - Tiraspol -juna olisi semmoinen vaihtoehto. Aikaa siinä voi mennä, mutta yli päästään

Saavun itse Odessasta bussilla (junaa ei ole), jännä nähdä miten ne suhtautuvat kun lokaalien kanssa tulee. Moldovan raja lienee se ongelmakohta lähinnä.

[ALPPIK]

ALPPIK:n kanssa samassa Fokkerissa vaimon kanssa. Transnistria here we come!

Ai pääsee matkustamaan naisseurassa.   Patrimonion vaimolle

[bellers]

Oslon kautta menemällä säästää 4 euroa verrattuna Tukholmaan.

Juomalla yhden oluen lentokentällä, ollaan jo miinuksen puolella. Gardemoenin reilu kympin hintaisille tuopeille

[Bunuel]

Olisin varannut hotellin ja lennot Tukholmaan mutta eipä onnistu ennen kesäkuuta..

[peng.xuefeng]

SASn yhdensuuntaiset lennot Tukholman kautta on kyllä aika ässiä, eikä aikaakaan kulu paljoa suoraa lentoa enempää. Ainoa mikä korpeaa on Arlandan idioottimaiset alkoholin myyntikiellot Euroopan lennoilla.

[Patrimonio Mundial]

SASn yhdensuuntaiset lennot Tukholman kautta on kyllä aika ässiä, eikä aikaakaan kulu paljoa suoraa lentoa enempää. Ainoa mikä korpeaa on Arlandan idioottimaiset alkoholin myyntikiellot Euroopan lennoilla.

Mikset vetäisi kunnon pohjia business loungessa?

[peng.xuefeng]

Mikset vetäisi kunnon pohjia business loungessa?

Ei 20 minuutin vaihdolla ehdi. Perillä odottaa sitten myrtyneitä naamoja kun luvatut Kopparbergit jäivät hyllyyn.

[Patrimonio Mundial]

Ei 20 minuutin vaihdolla ehdi. Perillä odottaa sitten myrtyneitä naamoja kun luvatut Kopparbergit jäivät hyllyyn.

Pakkaa Kopparbergit samsoniteen ja laita ruumaan.

[ALPPIK]

Riian kautta mennään vielä halvemmalla ja 40 minuutin vaihdolla

Mutta Air Balticilla joutuu katselemaan karvaisia backpacker-hippejä ja vaihtamaan slobomaassa, mielummin lentäisin pysähtymättä yli. Norjan kautta matkustettaessa saattaa päästä samaan koneeseen turskamaan öljymiljonäärien kanssa. Lisäksi taka-ajatuksena on hankkia Oslon stop-overin aikana tuoretta dopingosaamista Espoon puolimaratonia silmälläpitäen. Ystäväni Jari ja Kari-Pekka ovat kertoneet norjalaisen tietotaidon tällä alalla olevan maailman huippua.