Tapiolan jalkapallostadion

[BrDead]

Loppua kommentoisin, että tajuatko kuinka helvetisti tuo tuo rahaa Espoolle ja pk-seudulle? Jo pelkästä rakentamisesta aiheutuva hyöty on sellainen, että liikennejärjestelyt kannattaa rakentaa kuntoon. Mutta olkoon tässä tästä toisesta hankkeesta, joka, kuten sanoin, on jokseenkin irrelevantti topicin kannalta.

Irrelevantti on, mutta avaapa karttakirja ja ihmettele siitä, miksi tuollainen mesta laitetaan just siihen kohtaan, missä on tän maan suurin liikennemäärä (60 000 autoa/tunnissa) ja kaikkein pahimmat ruuhkat pk-seudulla aamuisin ja iltaisin. Ei semmosta liikennesuunnittelua ole vielä keskitty, joka tuohon ympäristöön mahtuisi ja hoitaisi koko homman, kun ympärillä on jo valmiiksi hyvin paljon liikennettä generoivia toimintoja.

Ei se rakentamisen jälkeen mitään rahaa Espooseen tuo. Lähinnä ympäristöhaittoja. Yritykselle ehkä tuo rahaakin, jonka kotipaikka tuskin on Espoo tai Suomi.

[tuliperäinen]

Luulis, että tuohon kompleksiin ois aina yksi jalkapallostadionikin mahtunut

[abuuva]

Irrelevantti on, mutta avaapa karttakirja ja ihmettele siitä, miksi tuollainen mesta laitetaan just siihen kohtaan, missä on tän maan suurin liikennemäärä (60 000 autoa/tunnissa) ja kaikkein pahimmat ruuhkat pk-seudulla aamuisin ja iltaisin.

Ai kaikki ihmiset sitten ajavat tonne joka aamu sisälaskettelemaan ja tiet menee tukkoon?  

[BrDead]

Kaikki ihmiset ajelevat joka aamu autolla sisälaskettelemaan?

No kaupunkibussissako meinasit laskettelukamoja roudata? Ja kyl kehä ykkönen Leppävaaran kohdalla on vilkasliikenteisin paikka Suomessa ihan mihin vuorokauden aikaan hyvänsä. Huiput tietysti aamulla ja illalla.

[abuuva]

No kaupunkibussissako meinasit laskettelukamoja roudata?

Ei vaan tarkoitin, että joku laskettelukeskus tuskin vaikuttaa aamuruuhkiin.

[BrDead]

Ei vaan tarkoitin, että joku laskettelukeskus tuskin vaikuttaa aamuruuhkiin.

Ruuhkiin yleensä vaikuttaa. Ja pk-seudulla ne iltaruuhkat alkaa oikeesti neljältä ja loppuu joskus seiskan-kasin pintaan ku jengi on käyny kaupassa. Siihen aikaan tuollakin väki tullee käymään.

[Ares]

Honkaan hanke ei vaikuta mitenkään ja on tässä topicissa vahvaa off topicia.

Tuonne tulee myös monitoimiareena, hotelli ja ravintoloita, joten kilpailee suoraan Hongan stadionsuunnitelmien kanssa.

[abuuva]

Ruuhkiin yleensä vaikuttaa. Ja pk-seudulla ne iltaruuhkat alkaa oikeesti neljältä ja loppuu joskus seiskan-kasin pintaan ku jengi on käyny kaupassa. Siihen aikaan tuollakin väki tullee käymään.

Ruuhkia on jossain tapauksissa aika mahdotonta välttää. Tätä Tapiolan jalkapallostadioniakin voisi vastustaa siksi, että sinnehän saattaa tulla ruuhkaa, kun monta ihmistä kokoontuu katsomaan jalkapalloa.

[Ares]

Joko hipit on vieny sinne liito-oravan papanoita?

[ForzaInter]

Irrelevantti on, mutta avaapa karttakirja ja ihmettele siitä, miksi tuollainen mesta laitetaan just siihen kohtaan, missä on tän maan suurin liikennemäärä (60 000 autoa/tunnissa) ja kaikkein pahimmat ruuhkat pk-seudulla aamuisin ja iltaisin. Ei semmosta liikennesuunnittelua ole vielä keskitty, joka tuohon ympäristöön mahtuisi ja hoitaisi koko homman, kun ympärillä on jo valmiiksi hyvin paljon liikennettä generoivia toimintoja.

Niin, mitäköhän varten kehä 1 on juuri nyt Lepuskin kohdalla suurremontissa, tie ohjataan tunneliin, päästään liikennevalojen aiheuttamista ongelmista ja muutenkin uudistetaan liittymiä? Käsittääksenihän liittymä tuonne tulee joko kehä1:ltä tai vanhalta turuntieltä (tai molemmilta). Myös Lepuskin juna-asemalta on kävelymatka tuonne. Käsittääkseni tuollainen on juuri paras sitä paitsi rakentaa paikkaan jossa tuo 60k autoa/h kulkee. Keskustapuoluleella nämä "supermarket Maaninkaan"-ajattelut.

Ei se rakentamisen jälkeen mitään rahaa Espooseen tuo. Lähinnä ympäristöhaittoja. Yritykselle ehkä tuo rahaakin, jonka kotipaikka tuskin on Espoo tai Suomi.

Mussutimus ja seliselipaskaa. Kysyisin "Miten pihalla reaalimaailmasta ihminen voi olla?", mutta toistaisin itseäni liikaa tässä topicissa.

e: ns. sahtijoki-edit tehty.

[BrDead]

Niin, mitäköhän varten kehä 1 on juuri nyt Lepuskin kohdalla suurremontissa, tie ohjataan tunneliin, päästään liikennevalojen aiheuttamista ongelmista ja muutenkin uudistetaan liittymiä? Käsittääksenihän liittymä tuonne tulee joko kehä1:ltä tai vanhalta turuntieltä (tai molemmilta). Myös Lepuskin juna-asemalta on kävelymatka tuonne. Käsittääkseni tuollainen on juuri paras sitä paitsi rakentaa paikkaan jossa tuo 60k autoa/h kulkee. Keskustapuoluleella nämä "supermarket Maaninkaan"-ajattelut.

Sitä varten, kun tie on suunniteltu nykyisellään liikennemäärille, jotka ovat puolet nykyisestä. Nuo uudistukset tekevät pk-seudun pahimman pullonkaulan liikenteen sujuvaksi nykyliikennemäärille. Ei kovin paljoa suuremmille.

Tuo hanke lisää liikennettä todennäköisesti siten, että 10 vuoden päästä remontti joudutaan tekemään uudestaan. Tosin tunneliin on vähän vaikea lisäkaistoja enää tehdä jälkikäteen.

[straiter]

Sitä varten, kun tie on suunniteltu nykyisellään liikennemäärille, jotka ovat puolet nykyisestä. Nuo uudistukset tekevät pk-seudun pahimman pullonkaulan liikenteen sujuvaksi nykyliikennemäärille. Ei kovin paljoa suuremmille.

Tuo hanke lisää liikennettä todennäköisesti siten, että 10 vuoden päästä remontti joudutaan tekemään uudestaan. Tosin tunneliin on vähän vaikea lisäkaistoja enää tehdä jälkikäteen.

Bonuksena vielä Espoon kaupunki on kautta aikojen laiminlyönyt oman infransa rakentamisen, joten vaihtoehtoisia reittejäkään ei ole. Kaikki Espoon ylläpitämät väyläthän ovat järkyttäviä kinttupolkuja.

[abuuva]

Tuo hanke lisää liikennettä todennäköisesti siten, että 10 vuoden päästä remontti joudutaan tekemään uudestaan. Tosin tunneliin on vähän vaikea lisäkaistoja enää tehdä jälkikäteen.

Eikö tollaiset remontit ole ihan normaaleja kasvavissa kaupungeissa? En tosin usko, että 8-kaistainen tunneli menee tukkoon pelkästään ton yhden hankkeen takia.

[idänihme]

edit: En huomannutkaan miten pitkällä tämä oli offtopiccina, laittakaa vaikka lukkoon ja uusi otsikko tms...

[BrDead]

Eikö tollaiset remontit ole ihan normaaleja kasvavissa kaupungeissa? En tosin usko, että 8-kaistainen tunneli menee tukkoon pelkästään ton yhden hankkeen takia.

Ei tietenkään yhden hankkeen vuoksi, mutta mikä järke tommonen jättihanke on änkeä väkisin jo ennestäänkin helvetin tukkoseen paikkaan. En vaan tajua. Espoosta kun on 2/3 asumatonta ja toi ydintoiminto (sisälaskettelukeskus) on just semmonen, että sinne mennään autolla. Joten mesta voi sijaita käytännössä melkein missä vaan, mihin autolla pääsee helposti.

[copa de kybä]

Tainnut pikkaisen mennä ohi joiltain, että ei se sisälaskettelukeskus ole mikä tekee paikasta kannattavan missään laskelmissa. Tuonnehan tulee loppujen lopuksi merkittävä määrä liiketilaa ja lisäksi muita (vähemmän tilaa vaativia) aktiviteetteja. Ei konseptia yksinkertaisesti voi minnekään Espoon perämetsiin tunkea.

Omasta mielestä positiivinen asia, että Leppävaarasta tämänkin hankkeen myötä tulee enemmän kaupunkimainen. Espoolla ei omalla rahalla ole kiinnostusta mitään kehitystä tehdä ja jos se kaupungista riippuu, niin paikka pysyisi nykyisenkaltaisena pusikkona hamaan tappiin asti. Siispä hieno juttu jos ulkomailta löytyy riskirahaa, eipä luulisi olevan keneltäkään täällä pois. No Lepuskin voisi hyvin liittää Helsinkiin ja jättää muun Espoon rauhaan metsälähiöinensä. Jos edes kuvittelee olevansa kaupunki, niin ei liikennejärjestelmä voi perustua pelkkään yksityisautoiluun ja satunnaisiin yhteyksiin naapurikaupungin keskustaan.

[Ares]

Hieman ihmetyttää miksei rahoituksen varmistumista ole hehkutettu valtamedioissa. Luulisi olevan hyvä lamantappaja ja työllistäisi 2010-2012 satoja rakennusmiehiä. Eikö työllistävävaikutus kiinnosta ketään

[ForzaInter]

Omasta mielestä positiivinen asia, että Leppävaarasta tämänkin hankkeen myötä tulee enemmän kaupunkimainen. Espoolla ei omalla rahalla ole kiinnostusta mitään kehitystä tehdä ja jos se kaupungista riippuu, niin paikka pysyisi nykyisenkaltaisena pusikkona hamaan tappiin asti. Siispä hieno juttu jos ulkomailta löytyy riskirahaa, eipä luulisi olevan keneltäkään täällä pois. No Lepuskin voisi hyvin liittää Helsinkiin ja jättää muun Espoon rauhaan metsälähiöinensä. Jos edes kuvittelee olevansa kaupunki, niin ei liikennejärjestelmä voi perustua pelkkään yksityisautoiluun ja satunnaisiin yhteyksiin naapurikaupungin keskustaan.

OT: Itse muistan lepuskin Maxiaikaan ja kyllä kaupunkisuunnittelu on jotenkuten onnistunut tässä vuosien saatossa. Uudella puolella on ihan komeaa jo, jollei laatikkomaisuus haittaa.

[BrDead]

Tainnut pikkaisen mennä ohi joiltain, että ei se sisälaskettelukeskus ole mikä tekee paikasta kannattavan missään laskelmissa. Tuonnehan tulee loppujen lopuksi merkittävä määrä liiketilaa ja lisäksi muita (vähemmän tilaa vaativia) aktiviteetteja. Ei konseptia yksinkertaisesti voi minnekään Espoon perämetsiin tunkea.

Edelleen, ne muut toiminnot on sellaisia, ettei niille ole nykyiselläänkään riittävästi asiakkaita? Sellon Bio Rex kumisee tyhjyyttään, eikä sillä keilahallillakaan kovin hyvin taida mennä. Ja tuonne oli suunnitteilla yli tuplamäärä leffasaleja.

[tuliperäinen]

Tapiolan stadionprojektin osalta ollu pitkään hiljaiseloa.  Tyyntä ennen myrskyä?  Mitenkähän asiat etenevät kabineteissä?  Onko kellään mitään tietoa?

[Djimbo82]

Heittelen nyt lonkalta mitä muistista löytyy. Tiedoissa saattaa olla virheitä.

- Pallohonka oy:llä on kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaoston myöntämä suunnitteluvaraus stadionia varten. Varaus on voimassa toukokuun 2010 loppuun.
- Pallohongan pitää esittää kaupungille toteuttamisohjelma rahoitusselvityksineen jo maaliskuun loppuun 2010 mennessä.
- Usein varausaikaa jatketaan ensimmäisen ajan umpeuduttua.
- Pallohongalla on suunnitteluvaraus myös toimisto- ja hotellitornin rakentamiseen alueelle.
- Suunnitteluvaraus ei vielä sellaisenaan ole hyväksyntä hankkeille vaan kaupunkisuunnittelulautakunta päättää lopullisesti siitä mitä alueelle tulee.
- Jousenpuiston metroaseman ympäristön kaavoitus alkoi syyskuussa ja on edelleen kesken. Ennen kaavan valmistumista ei alueelle rakenneta mitään.
- Rahoitusselvitystä ei ole vielä julkaistu.
- Harjunpään mukaan toiveissa olisi päästä rakentamaan jo alkuvuodesta 2010. Tällä hetkellä tämä vaikuttaa mielestäni varsin mahdottomalta.

Nyt siis odotellaan rahoituksen varmistumista ja alueen kaavoituksen valmistumista.

[JDredd]

Tapiolan stadionprojektin osalta ollu pitkään hiljaiseloa.  Tyyntä ennen myrskyä?  Mitenkähän asiat etenevät kabineteissä?  Onko kellään mitään tietoa?

Eilen tai toissapäivänä olivat käyneet lobbaamassa hanketta kaupunginvaltuustossa.

PS. Peukkuhekottelut vielä kehä ykkösen seitsemän-kahdeksan aikaan loppuville ruuhkille.

[Ares]

Harjunpää ja Pakarinen olivat kuulemma viime viikolla Brysselissä jossain jalkapalloseminaarissa esittelemässä Hongan stadionsuunnitelmia ja hotellikompleksia.

Kohta varmaan pakko myydä joku, että saadaan sikariportaan dokausreissut maksettua.

[Johtaja Calu]

Kolmosella kohta aihetta sivuavaa juttua 45min -ohjelmassa . Ainaki alkujutussa mainittiin suunnitelmissa oleva stadion.

[kieran]

Maikkarilla kohta juttua stadionhankkeesta